太猛了！广州首条“大环线”11号线一开，沿线的二手阛阓，立马有异动。

乐居不雅察到，有广州业主，运转强势反价。

联贯涨几十万，把自家屋子房价涨了近两成，胆挺大啊！

记忆本年楼市，要说广州二手成交的主旋律是什么，那必须是：让利、让利、让利。

但最近在“11号线”利好吹拂之下，有业主腰板运转直起来，一改之前放盘降价的卑微气魄。

比如芳村业主。

一号线花地湾隔邻，一套29㎡的老破小，此前挂牌半年多，一直从83万跌到72万。

相近11号线通畅前立马“畏怯”，加价3万！

与此同期，部分房源成交价钱运转回涨。

金茂府最新成交的109平。成交总价490万，单价4.5万/㎡，是近泰半年来同户型的最高价。

中介默示，这套3房是东向，是能望江的户型，加上业主重新装修过，买家对比后更适意买单。

这不算个例。

最近像融穗华府、海德公馆、北大资源博雅等多个小区，成交价钱皆有昂首迹象。

贝壳数据透露，最近一个月，广钢的二手成交价高涨约13.3%。

虽然，这不是芳村业主第一次涨房价，改日可能也不是终末一次。不错笃定的是，11号线的到来，让业主的底气更足了。

有业主合计，地铁一通畅，沿线楼盘的房价顺带要涨了。但事实，真实如斯吗？乐居扒了下近几年通畅的地铁，沿线楼盘的涨跌情况，给巨匠自行体会。

先来看旧年3月通畅的地铁线——22号线首通段（番禺广场-陈头岗）。

22号线首通段惟有两个站是新站点，是以楼盘并未几。对比2022年3月地铁通车前，22号线沿线的一手房价不仅莫得涨，还有盘跌幅达到28%。

这一表象还并非个例。再来看2021年9月通车的，同属高速地铁（时速160km）的18号线首通段（冼村-万顷沙）。

不雅察沿线的这些小区，不错发现，南沙段降价了。南沙段站点未几，惟有横沥站和万顷沙站两个，但是周边分手的楼盘不少，是南沙目下货量最围聚的区域。然而，18号线通车一年多，南沙段沿线小区的房价不涨反跌，以致有盘跌了9000元/㎡。

再看21号线，因为通车（2018年12月）比拟早，沿线楼盘也比拟多。是以，它的房价变化是最光显的。广州地铁21号线主要分为三段：河汉段、黄埔段和增城段，其中增城段长度最长，站点也最多。

河汉、黄埔段房价皆有一定进程的高涨。比如位于河汉公园站的天麟府，从2020年5月开盘的8-12万/㎡涨到15万/㎡清盘，涨幅高达25%。目下，该盘二手价保管在12-13万/㎡，价钱荒谬坚挺。而反不雅增城段沿线楼盘，等于一个典型的反面案例。

21号线，通畅于2019年12月。咱们皆知说念，2020年、2021年然则广州楼市爆发的年份。2018年12月地铁通畅时险些单价在2字头，然而到了当今，大部分楼盘皆跌到了1字头，最大降幅达到7000元/㎡。保利中航城，在地铁通畅前一年，卖到2.4-2.8万/㎡；但在地铁通畅时，售价反而更低了。

当今更毋庸说，二手早已跌破万元，蚀本大甩卖。

这种情况在14号线、9号线中也体现得长篇大论。14号线过程的从化，房价几十年如一日。9号线，通畅于2017年12月。但自2017年涨过一波后，花皆房价已滞涨4年了。

虽然，地铁通畅明沿线楼盘房价跌了，还有一个可能是地铁利好已被过度透支。由此可见，阿谁地铁一响黄金万两的时期，仍是不在了。

讲到这里，巨匠服气很艳羡，“地铁一响黄金万两”的魔法，为什么会失灵了？从2023年官方公布的城市轨说念交通运营数据来看，广州地铁的运营透露在26年间增至18条，运营里程也一直在加多。目下，广州运行里程已达641公里，排行世界第三。

地铁透露、里程数、车站数皆在加多……这偶合意味着在广州这种一线城市，地铁透露正在“通胀”，价值正在稀释。地铁关于三四线城市来说，是稀缺品，许多连修地铁的门槛皆够不上；而对二线城市来说，带涨作用不小。但在广州，地铁对楼盘的带涨作用正在松开，同期也会跟着交通发展，而回首器用属性。地铁通车后，一朝莫得其他的揣摸利好撑握，房价也失去了高涨的能源。虽然，这也与近几年的阛阓环境相干，阛阓下行、楼盘内卷，地铁盘也难以脱逃降价的气运。

尽管地铁通车带来影响有限，但买房荒谬是郊区买房，依然要尽量礼聘地铁盘。因为，流动性关于屋子而言，相等弱点。下次再问“傍边地铁要通畅了，房价会不会大涨” 的问题，信赖你会自轻自贱。